После замены пружины, рекомендуется проверить углы установки колес (сход развал), при необходимости отрегулировать.
Замена пружин передней или задней подвески
Замена пружин – услуга, которая может потребоваться совершенно неожиданно. У многих поводом для обращения в сервисный центр служит «просадка» автомобиля на одно из колес. Но это самый тяжелый случай, облом пружины на виток. Если отломилось полвитка, то все не так очевидно, а поломка идентифицируется по характерному звуку из колесной арки.
Существует много признаков, указывающих на явную «усталость» пружин. Замена пружин передней или задней подвески может потребоваться, если:
На поверхности заметны явные следы коррозии;
Днище автомобиля под нагрузкой находится близко к земле;
Двери при открывании неожиданно стали цепляться за высокие бордюры.
Все эти признаки указывают на сильный износ пружин и очевидное уменьшение показателя клиренса. Чтобы избежать преждевременного износа, стоит не перегружать свою машину, с осторожностью ездить по плохим дорогам и следить за состоянием элементов ходовой части. При всей своей кажущейся безобидности, облом пружины на ходу может вспороть шину, шланг тормозной системы или улететь в другой автомобиль.
Своевременная замена пружины амортизатора - цена безопасности всех участников дорожного движения. Цена на замену пружин задней или передней подвески небольшая. В процессе можно провести диагностику состояния амортизатора, его пыльника и отбойника. Сами пружины, как и амортизаторы, необходимо менять парой, поскольку изношенная и новая пружина не должны стоять на одной оси.
Замена пружины амортизатора цена и сроки
В автосервисе «Бикавто» все начинается с диагностики. Иногда выясняется, что все дело не в пружине, а в амортизаторе или вообще крепеже. Постоянным клиентам мы иногда рекомендуем поменять пружины, если они сталкиваются с постоянными пробоями амортизатора и выходом из строя различных элементов подвески. Это оптимальное решение, продлевающее срок службы соседних элементов.
Замена пружин задней или передней подвески занимает примерно около часа времени. При этом не стоит забывать, что такое вмешательство в ходовую требует, чтобы сход-развал был сделан немедленно и в обязательном порядке. Эффект от замены чувствуется сразу – комфорт и безопасность вновь на высшем уровне.
Пружины в автомобиле – это важнейшие элементы подвески, которые напрямую влияют на комфорт, управляемость и безопасность. Со временем они изнашиваются от постоянных нагрузок, перепадов температур, воздействия влаги, дорожных реагентов и теряют свои свойства. Пружины могут проседать, терять свою упругость, а иногда даже ломаться, и тогда возникает необходимость их замены.
Когда нужно менять пружины? Как понять что пружины пора менять?
Стоит проверить пружины и, если подозрения в неисправности подтвердятся, то заменить их, если появились такие признаки:
автомобиль заметно просел, особенно с одной стороны;
ухудшилась управляемость, появились сильные крены, чрезмерное раскачивание на неровностях, «пробои» подвески;
стук, скрип;
неравномерный износ шин;
трещины, ржавчина на пружинах, обнаруженные при осмотре;
деформация пружин при ударе или ДТП.
Нужна ли замена задних пружин подвески?
Нужна, если пружины изношены или повреждены и не способны нормально выполнять свои функции.
Нужно ли менять передние пружины подвески?
Нужно по факту износа или изменению характеристик эксплуатации.
Можно ли менять одну пружину амортизатора?
Можно. Но, как правило, рекомендуется менять пружины парами — как минимум, обе передние или обе задние одновременно. Такое решение гарантирует равномерное распределение нагрузки, стабильность шасси и долгий срок службы других компонентов подвески.
Важно понимать, что такие элементы работают в паре: каждая передняя или задняя пружина рассчитана на определённую нагрузку, а их жёсткость должна соответствовать друг другу. Если поменять только одну пружину, автомобиль может стать неустойчивым по ходовой — начнутся перекосы, изменится дорожный просвет, ухудшится управляемость.
Особенно критично это для передней подвески: если одна из пружин будет мягче другой, машина будет «тянуть» в сторону более тугой пружины, особенно при торможении или поворотах. Это создаёт риск снижения безопасности.
На каком пробеге меняют пружины?
Однозначно ответить на этот вопрос нельзя. Ориентировочный пробег для замены пружин составляет 100 000 – 150 000 км, но всегда стоит учитывать индивидуальные условия эксплуатации и следить за состоянием пружин. Регулярная диагностика подвески поможет вовремя выявить проблемы и предотвратить более серьезные неисправности.
Когда проведена замена пружин нужен ли сход развал?
Замена пружин подвески, будь то передних или задних, — это серьезное вмешательство в геометрию ходовой части автомобиля. Пружины являются ключевыми элементами, определяющими высоту дорожного просвета и, соответственно, углы установки колес. Поэтому ответ на вопрос, нужен ли сход-развал после их замены, однозначен: да, процедура обязательна.
Надо ли менять пружины при замене амортизаторов?
Менять пружины при замене амортизаторов не обязательно, но целесообразно, если они уже изношены или есть подозрение на снижение эффективности. Лучше провести диагностику — это поможет избежать преждевременного выхода из строя новых амортизаторов и повысит безопасность.
