Снятие / установка привода, это самостоятельная услуга и оплачивается она отдельно!
Состав работ указан на снятом приводе.
Могут понадобиться: консистентная смазка для, ленточные хомуты, обезжириватель.
Когда проводится замена пыльника ШРУС в Ростове-на-Дону?
Замена пыльника шруса должна выполняться сразу после обнаружения его повреждений. В противном случае, езда с порванным или треснувшим шрусом приводит к попаданию влаги или грязи на валы рулевой рейки, они начинают ржаветь. Это приводит к выходу из строя сальников и направляющих, что проявляется в характерном стуке или подтеках – требующих более дорогой ремонт, чем поменять пыльник наружного шруса. Не менее распространенный итог – стук шаровой опоры, что может привести к отсоединению от колеса во время движения.
Диагностика проверки состояния пыльника шруса
У пыльников самая грязная работа, ведь они располагаются в колесных арках, где в любое время года максимальное количество пыли, влаги, соли и других негативных для любого узла проявлений внешней среды. Замена пыльника шруса можно производиться без демонтажа самой гранаты, по этой причине он занимает не так много времени. Но как не упустить момент и вовремя обратиться на СТО?
Нужно периодически заглядывать в колесные арки, проверять состояние визуально.
При ЛЮБОМ повреждении, даже небольшой трещине, потертости требуется срочная замена внутреннего пыльника шруса.
Во время сезонной смены резины, любых других визитах на сервис со снятием колес стоит проконсультироваться по поводу состояния деталей.
Замена пыльника наружного шруса подойдет владельцам автомобилей с приличным пробегом. Многие производители заявляют срок службы пыльника, сравнимый с долговечностью самого ШРУС, но на практике это далеко не так. Проверка и замена пыльника наружного шруса – это быстрая, не затратная процедура. Замена пыльника наружного шруса обеспечивает безопасность и уверенность на дороге.
Замена пыльника шруса: выбор расходников
Рекомендуем следовать рекомендациям производителя и замена пыльника шруса пройдет на высшем уровне. При прочих равных оригинал – лучший выбор, а сами работы в сети автоцентров «БиК-Авто» всегда производятся в соответствии с сервисным регламентом.
В сети наших автосервисов имеются качественные универсальные аналоги, некоторые из них превосходят оригинал по ожидаемому сроку службы. Например, у силиконовых множество преимуществ, что не скажешь о резиновых или пластиковых.
Специалистами «Бикавто» замена внутреннего пыльника шруса осуществляется с закладкой свежей смазки и заменой хомутов. Такой подход позволяет, при своевременном ремонте, а замена внутреннего пыльника шруса позволяет продлить жизнь ШРУС до 200-300 тысяч км!
Вопрос-ответ
Нужно ли менять пыльник ШРУСа?
Ответ на вопрос о необходимости замены пыльника ШРУСа однозначен: да, нужно.
Поврежденный пыльник – это открытая дверь для абразивных частиц, которые быстро разрушают ШРУС. Песок, грязь и вода, попадая внутрь шарнира, действуют как абразив, ускоряя износ деталей и приводя к люфту, стуку и, в конечном итоге, к полной поломке ШРУС. Замена ШРУС – это гораздо более дорогостоящая процедура, чем замена пыльника.
Порвался пыльник ШРУСа менять ли ШРУС?
Разрыв пыльника ШРУСа – сигнал к экстренным мерам, но не всегда приговор самому шарниру равных угловых скоростей. Вопрос о том, менять ли ШРУС целиком при повреждении пыльника, требует внимательного анализа ситуации.
Прежде всего, необходимо оценить время, прошедшее с момента повреждения пыльника. Если разрыв был обнаружен оперативно, и ШРУС не успел подвергнуться воздействию грязи и влаги, есть шанс обойтись заменой только пыльника. Однако, если эксплуатация продолжалась с порванным пыльником, а тем более, если появились характерные хрустящие звуки при повороте руля, замена ШРУСа становится практически неизбежной.
В любом случае, окончательное решение о замене ШРУСа или только пыльника должно приниматься после тщательной диагностики, проведенной квалифицированным специалистом. Он сможет оценить состояние шарнира, выявить наличие люфтов и повреждений, и дать обоснованную рекомендацию.