Как и замена смазочного масла, его периодическая замена в раздатке позволяет надолго сохранить работу сложного агрегата и корректность параметров его работы. Периодичность определяется производителем авто и зависит от конкретного типа раздаточной коробки. В среднем менять его не реже одного раза в 60-80 тысяч км пробега. После этого предела техническая жидкость теряет свои полезные свойства, а движущиеся части коробки начинают подвергаться перегреву, трению, могут страдать от коррозии.
В сети автоцентров «БиК-Авто» замена масла в редукторе и раздатке производится всего за 30 минут и стоит менее 1000 рублей . Процедура включает в себя три основных этапа:
Машину загоняют на подъемник
Сливают старую техническую жидкость с раздатки
Свежее масло заливается в систему до нужного уровня.
В условиях сервиса используется специальный нагнетатель, позволяющий быстро и без особых проблем закачать в коробку весь объем трансмиссионной жидкости. Интересно, что по состоянию отработанного масла легко определяется состояние внутренних механизмов самой раздатки.
Когда нужна замена масла в раздаточной коробке?
Худший совет - ориентироваться на появление симптомов неисправностей. Если раздатка начинает барахлить, то одной заменой жидкости большинство проблем не решается. Лучше не доводить до этого, а ориентироваться на межсервисные интервалы, указанные в технической документации или состояние самого масла. Крайне опасными являются утечки - даже после восстановления герметичности рекомендуется поменять жидкость полностью, а не доливать, поскольку внутрь могли попасть частицы грязи и ржавчины.
Не совсем разумно экономить на техническом обслуживании агрегата, ремонт которого немногим проще, чем у трансмиссии. Эту работу стоит поручить нашим специалистам чтобы не столкнуться с последствиями некачественной замены. В сети автоцентров «БиК-Авто» сертифицированные специалисты обслуживания раздаточных коробок, поэтому можете не сомневаться - мы обязательно поможем!
Вопрос-ответ
Нужно ли менять масло в раздатке?
Да, масло в раздатке менять необходимо.
Зачем менять масло в раздатке?
Менять масло в раздаточной коробке необходимо для:
Поддержания оптимальных рабочих характеристик. Масло в раздатке выполняет ряд ключевых функций: смазывает движущиеся части, отводит тепло, предотвращает коррозию и удаляет продукты износа. Со временем оно теряет свои свойства, загустевает, загрязняется металлическими частицами и другими отложениями. Это приводит к ухудшению смазки, повышенному износу деталей, перегреву и, в конечном итоге, к поломке раздатки;
Предотвращения дорогостоящего ремонта. Регулярная замена масла – это профилактическая мера, которая позволяет значительно продлить срок службы раздатки и избежать серьезных неисправностей. Стоимость замены масла несоизмеримо мала по сравнению со стоимостью ремонта или замены раздаточной коробки целиком.
Не стоит полагаться исключительно на рекомендации производителя автомобиля, так как они зачастую рассчитаны на идеальные условия эксплуатации. Реальные условия, особенно в России, далеки от идеальных: бездорожье, резкие перепады температур, повышенные нагрузки – все это ускоряет износ масла. Поэтому рекомендуется сокращать интервал замены масла, особенно если автомобиль часто используется в тяжелых условиях.
Через сколько менять масло в раздатке?
Производители автомобилей обычно указывают рекомендованный интервал замены масла в руководстве по эксплуатации. Однако эти интервалы часто рассчитаны на идеальные условия эксплуатации, которые редко встречаются в реальности. Поэтому стоит учитывать и другие факторы:
Условия эксплуатации. Если автомобиль часто используется в тяжелых условиях (бездорожье, буксировка прицепа, агрессивная езда), интервал замены масла следует сократить;
Тип масла. Синтетические масла обычно имеют больший срок службы, чем минеральные;
Состояние раздатки. Если при работе раздатки наблюдаются посторонние шумы, вибрации или утечки масла, замену следует произвести незамедлительно.
В среднем, рекомендуется менять масло в раздатке каждые 60 000 – 80 000 километров пробега или раз в 2-3 года, в зависимости от условий эксплуатации.
