Датчик давления масла служит для контроля исправности системы смазки двигателя. Алгоритм работы датчика очень простой, давление на работающем двигателе в норме - контрольная лампочка не горит, ниже нормы - контрольная лампа горит.
Работа двигателя при горящей лампе давления масла - запрещена! Ее зажигание свидетельствует или о неисправности самого датчика или об отсутствии нормального давления масла.
Чтобы выяснить чем вызвано зажигание контрольной лампы, рекомендуем доставить автомобиль на ЭВАКУАТОРЕ в ближайший автосервис для диагностики системы смазки.
При проведении диагностики системы смазки, механик демонтирует подозрительный датчик давления масла и вместо него подключит манометр. Произведет кратковременный пуск двигателя, буквально на пару секунд и зафиксирует показания манометра. Если в этот момент манометр зафиксировал нормальное давление масла, то неисправен масляный датчик. Если давление в системе не поднялось, значить неисправна система смазки двигателя и двигатель требует ремонта.
Если диагностика подтвердила неисправность датчика давления масла, то его просто меняют на новый, производят пуск двигателя и проверяют его работоспособность.
