Правильная регулировка ручника обеспечивает работоспособность этого элемента тормозной системы. Даже если вы не пользуетесь тормозом в обычной жизни, он может очень пригодиться в экстренной ситуации, поэтому стоит заранее позаботится о его состоянии. Обычно водители обращают внимание на следующие симптомы неисправности:
Диагностика и калибровка – первое, что необходимо сделать. Проблема может быть не только в ослабленном тросике, но и в его заклинивании или разрыве, износе колодок, увеличении зазора. Регулировка троса ручного тормоза производится с помощью вращения гайки регулировочного механизма, расположенного под днищем вашего авто. Если натянуть трос не удается из-за его сильного растяжения, то регулировка троса ручного тормоза потребует внедрения.
Регулировка ручного тормоза зависит от особенностей его конструкции и рекомендаций конкретного производителя. Регулировка ручного тормоза производится как в отношении центрального троса (от рычага до уравнителя), так и отдельных тросов к колесам. Калибровать можно по количеству щелчков, либо по зазору фрикционных накладок.
Данную процедуру как регулировка стояночного тормоза рекомендуется выполнять не реже одного раза на 25-30 тысяч километров пробега. В случае активного использования, например, на автомобилях с механической коробкой передач, регулировка стояночного тормоза выполняется при появлении первых признаков его неисправности.
Самостоятельная регулировка стояночного тормоза по силам опытным автолюбителям, но лучше доверить этот вопрос профессионалам. В сети автоцентров «БиК-Авто» эта работа займет примерно полчаса. За это время квалифицированные специалисты смогут отрегулировать стояночный тормоз, а также проведут диагностику состояния тормозных колодок и тросов, что напрямую влияет на эффективность торможения ручником. При необходимости производится их замена, что гарантирует работоспособность ручного тормоза. Главное, вовремя отрегулировать стояночный тормоз и не беспокоиться на дороге.
