1 час
Время работ
2 года
Гарантия
Замена тормозной жидкости – обычная процедура в рамках регулярного технического обслуживания автомобиля. Со временем происходит потеря рабочих смазочно-защитных свойств и понижается температура кипения, что становится угрозой для состояния дорогих элементов тормозной системы и вашей безопасности за рулем. В большинстве случаев требуется поменять тормозную жидкость на третий год эксплуатации авто и далее раз в 2 года.
На сервисе можно использовать специальный тестер, позволяющий установить содержание воды и другие параметры. В случае отклонения от нормы производится замена тормозной жидкости. Обратите внимание на цвет и прозрачность – любые заметные особенности говорят о проблемах с тормозной системой. Иногда мастерам приходится снимать и отмывать бачок перед заливкой новой ТЖ.
Стандартная процедура предполагает прокачку колесных магистралей, начиная с задней оси автомобиля. Производится регулировка свободного хода педали тормоза и долив ТЖ в бачок, либо удаление излишков по рискам. Уровень ТЖ ни при каких обстоятельствах не может быть ниже минимального!
В условиях сервиса поменять тормозную жидкость можно за один час, при этом цена на данную услугу не превышает 1000 рублей плюс стоимость новой ТЖ. Выбор ТЖ очевиден: нужно следовать рекомендациям производителя. Если в технической документации указан стандарт DOT4, то стоит приобрести именно такую.
Замена тормозной жидкости без прокачки тормозов производится с применением специального оборудования, в сети автоцентров «БиК-Авто». Оно позволяет полностью удалить старую жидкость и залить новую без риска попадания воздуха в систему. Именно такой способ предусмотрен регламентом многих известных автопроизводителей.
Мастера «БиК-Авто» производят работы строго по заводским регламентам, что гарантирует надежную и безопасную работу тормозной системы сразу после замены!
Ответ однозначен: да, необходима!
Тормозная жидкость (ТЖ) – это гидравлическая жидкость, передающая усилие от педали тормоза к тормозным механизмам колес. Её главное свойство – несжимаемость. Однако, в процессе эксплуатации ТЖ подвергается воздействию высоких температур, которые возникают при торможении, и постепенно впитывает влагу из окружающей среды. Эта влага, попадая в тормозную систему, снижает температуру кипения жидкости, что может привести к образованию паровых пробок в системе.
Паровые пробки – это пузырьки пара, образованные из закипевшей ТЖ. В отличие от жидкости, пар сжимаем, и при нажатии на педаль тормоза усилие будет тратиться на сжатие пара, а не на прижатие тормозных колодок к дискам. Это приводит к значительному увеличению тормозного пути, что крайне опасно, особенно в экстренных ситуациях.
Загрязнение ТЖ продуктами износа тормозных цилиндров и уплотнителей также негативно влияет на эффективность торможения. Грязь и отложения могут забивать каналы в тормозных механизмах, что приводит к неравномерному распределению тормозного усилия и ухудшению управляемости автомобиля.
Рекомендованный интервал замены тормозной жидкости указан в руководстве по эксплуатации автомобиля. Обычно производители рекомендуют замену каждые 2-3 года, вне зависимости от пробега. Однако, при эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях (агрессивная езда, частые горные маршруты) интервал замены следует сократить.
Определить момент, когда замена тормозной жидкости становится необходимостью, можно по таким признакам:
