Ремонт AUDI A8

Представительская Audi A8, преемник V8, появилась в автосалонах Германии в 1994 году, и это был «выстрел в упор» — первый крупносерийный автомобиль в мире, который получил полностью алюминиевый кузов. Дорого-богато, тем более учитывая вариации кузова – выбираете или обычный вариант городского седана, или удлиненный на 13 см, или полюбившуюся уже полноприводную quattro.

Ауди А8 с претензией на спорткар получила бензиновый и турбодизельный моторы V6 и V8, а для любителей сумасшедшей езды концерн поставил лимитированную версию (менее тысячи экземпляров) с двигателем W12 на 6 литров (на секундочку, сразу 444 «лошади»).

Компания не остановилась на таком показательном рывке и уже в 1997 году провела модернизацию, после чего Ауди А8 появилась и на американском рынке.

Совершенно не «старушка» Ауди А8 доросла до четвертого поколения, которое было представлено в 2017-м в Германии. Россиянам перепал щедрый кусок от «большого пирога» — варианты с дизельным и бензиновым турбированным двигателями, понятное дело, полноприводные и с восьмиступенчатой автоматической коробкой.

Ремонтируем все поколения AUDI A8

• I (D2) 1994 – 1999
• I (D2) Рестайлинг 1999 – 2002
• II (D3) 2002 – 2005
• II (D3) Рестайлинг 2 2007 – 2010
• II (D3) Рестайлинг 2005 – 2007
• III (D4) 2010 – 2014
• III (D4) Рестайлинг 2013 – 2017
• IV (D5) 2017
• 2021 – н.в.

Передний и полный привод. Механика и автомат. Дизельные и бензиновые двигатели мощностью от 150 до 300 лошадиных сил.

Запись онлайн

Полный и передний привод. Автомат и механика. Дизельные и бензиновые двигатели мощностью от 150 до 310 лошадиных сил.

Запись онлайн

Полный и передний привод. Автомат и вариатор. Дизельные и бензиновые двигатели мощностью от 220 до 450 лошадиных сил.

Запись онлайн

Полный и передний привод. Автомат и вариатор. Дизельные и бензиновые двигатели мощностью от 220 до 450 лошадиных сил.

Запись онлайн

Передний и полный привод. Вариатор и автомат. Бензиновые и дизельные двигатели мощностью от 210 до 450 лошадиных сил.

Запись онлайн

Передний и полный привод. Автомат. Гибридные, дизельные и бензиновые двигатели мощностью от 204 до 420 лошадиных сил.

Запись онлайн

Полный и передний привод. Автомат. Бензиновые, гибридные и дизельные двигатели мощностью от 245 до 435 лошадиных сил.

Запись онлайн

полный привод. Автомат. Дизельные, бензиновые и гибридные двигатели мощностью от 249 до 460 лошадиных сил.

Запись онлайн

Полный привод. Автомат. Дизельные, бензиновые и гибридные двигатели мощностью от 286 до 462 лошадиных сил.

Запись онлайн

Оригинальные запчасти

Цыганков Иван

Мастер-приемщик

 При ремонте и обслуживание предпочтительно использовать оригинальные запчасти или продукцию известных брендов.

Вопрос-ответ

Как часто менять масло в двигателе?

Роль моторного масла в двигателе не ограничивается только смазыванием, оно выполняет намного больше функций:

• Охлаждение внутренних элементов;

• Выведение из зон трения продуктов износа;

• Нейтрализация сернистых соединений продуктов горения;

• Защита от коррозии;

• Снижение трения движущихся деталей;

Своевременная замена моторного масла - залог безотказной работы двигателя вашего автомобиля. Особенности эксплуатации автомобилей в России, такие как - бензин с повышенным содержанием серы, повышенная пыльность, пробки и.т.д., производители характеризуют как "Сложные" и даже если применяется качественное синтетическое масло, не рекомендуется превышать пробег между сменами 10000 км.

Как определить, что пора менять масло?

Вы купили подержанный автомобиль, и не знаете когда предыдущий хозяин менял в нем моторное масло? Или потерялась масляная бирка под капотом, а Вы забыли когда меняли масло? Ничего страшного! Достаньте маслянный щуп и капните капельку масла на лист бумаги. Если после впитывания масла на бумаге образовалось темное пятно и при этом от него исходит запах гари - не тяните с заменой!
Приблизительно понять какой пробег автомобиля после замены масла можно выполнив "Тест масла по пятну". Посл того как вы капнули масло на бумагу и оно впиталось, сравните это пятно с картинкой ниже:

Загорелась лампа "Чек" (проверь двигатель) что делать?

Загорание лампы "Чек" (проверь двигатель) сигнализирует, что зафиксирована ошибка в системе управления двигателем. При этом можно продолжать движение если автомобиль ведет себя адекватно. Отсутствуют вибрация, толчки, механические шумы. Без диагностического оборудования невозможно определить какая ошибка вызвала зажигание лампы, поэтому нужно посетить автосервис и провести диагностику системы управления двигателем. По результатам диагностики, диагност - электрик даст рекомендации по устранению неисправности. 
Если зажигание лампочки чек сопровождается симптомами перечисленными выше, то во избежании более серьезных поломок рекомендуется прекратить движение и доставить автомобиль в ближайший автосервис на эвакуаторе.