Ремонт и обслуживание Peugeot Traveller

20 000 км или год.

Признаки того, что стартеру Peugeot Traveller может потребоваться ремонт, можно разделить на несколько категорий:

1. Проблемы с запуском двигателя:

• Стартер не крутит вообще. При повороте ключа зажигания ничего не происходит, или слышен только щелчок реле, но стартер не подает признаков жизни. При этом приборная панель и другие электрические системы могут работать нормально;
• Стартер крутит медленно или с трудом. Двигатель запускается с большим усилием, обороты стартера низкие, как будто аккумулятор разряжен (даже если он заряжен);
• Стартер крутит, но двигатель не заводится. Стартер вращается, но двигатель не "схватывает". Это может быть связано с проблемами в системе зажигания или подачи топлива, но иногда и с неисправностью бендикса стартера, который не входит в зацепление с маховиком;
• Долгий запуск двигателя. Стартер крутит дольше обычного перед тем, как двигатель заведется;

2. Посторонние звуки при запуске:

• Скрежет, визг или другие нехарактерные звуки. При включении стартера слышен скрежет шестерен (возможно, бендикс не полностью входит в зацепление или изношены зубья маховика/бендикса);
• Щелчки без вращения. Если слышны только щелчки, но стартер не крутится, это может указывать на проблемы с втягивающим реле или электрической цепью;

3. Проблемы, связанные с электрикой:

• Окисление или плохое соединение клемм. Окисленные или плохо затянутые клеммы аккумулятора или провода, идущего к стартеру, могут препятствовать поступлению достаточного тока;
• Перегоревшие предохранители или неисправное реле стартера. Эти элементы отвечают за подачу питания на стартер.

То, что масляный фильтр Peugeot Traveller загрязнен, можно понять по следующим признакам:

• Падение давления масла. Загорается индикатор давления масла – это один из наиболее очевидных признаков;
• Изменение звука работы двигателя (двигатель работает громче обычного, издает стук или лязг);
• Слишком быстрое потемнение масла после замены;
• Увеличение расхода топлива;
• Проблемы с запуском двигателя в холодное время года.