Что значит сход-развал?

Сход-развал колес автомобиля, также известный как регулировка углов установки колес, – это термин, обозначающий комплекс регулировок подвески и углов установки колес, который обеспечивает оптимальную геометрию движения транспортного средства. Простыми словами, это настройка, при которой колеса стоят ровно относительно друг друга и дороги, что предотвращает неравномерный износ шин, вибрации и потерю управляемости.

Зачем нужен сход-развал автомобиля?

• Безопасности. Машина едет прямо без «плавания» руля, хорошо управляется;
• Комфорта. Руль стоит ровно, машину не тянет в сторону, машина перестает вибрировать, руль становится послушным, а езда комфортной;
• Экономии топлива. Если колеса стоят неправильно, они создают лишнее сопротивление, и машина расходует больше топлива;
• Экономии резины. Неправильный сход-развал – главная причина быстрого и неравномерного износа шин. Колеса просто «съедают» резину с одной стороны;
• Долговечности подвески. Снижается нагрузка на элементы подвески.

Обязателен ли сход-развал?

С юридической точки зрения – нет, Вас не оштрафуют за неправильный развал. Однако, с точки зрения безопасности, экономичности и комфорта – да, это настоятельно рекомендуется. Неправильные углы колес приводят к ускоренному и неравномерному износу шин, увеличивают расход топлива и ухудшают управляемость, особенно в критических ситуациях, таких как экстренное торможение или маневрирование на скользкой дороге. Более того, Вы рискуете повредить элементы подвески, что повлечет за собой дорогостоящий ремонт.

В каких случаях делать сход-развал?

Нужно делать сход-развал:

• После ремонта ходовой части. Заменили рулевые тяги, наконечники, шаровые опоры, сайлентблоки, амортизаторы – обязательно на сход-развал;
• После попадания в серьезную яму. Сильный удар может сбить установки колес;
• При покупке б/у автомобиля (никогда не знаешь, как за ним следили);
• Если машину «тянет» в сторону (отпускаешь руль, а она едет не прямо);
• Если руль стоит неровно (едешь прямо, а руль повернут в сторону);
• После замены шин. Дело в том, что после установки новых покрышек автомобиль получает «новую жизнь», и любые, даже незначительные, нарушения в углах установки колес становятся более заметными. Кроме того, износ старых шин мог компенсировать некоторые дефекты подвески, которые после замены резины проявляются в полной мере;
• При неравномерном износе шин (если одна сторона протектора стерлась сильнее, чем другая).
• Рекомендуется проверять сход-развал хотя бы раз в год или каждые 15-20 тысяч километров пробега, даже если нет видимых проблем.

Как часто нужен сход-развал?

Большинство производителей автомобилей рекомендуют проводить проверку и, при необходимости, регулировку углов установки колес каждые 20-30 тысяч километров пробега или не реже одного раза в год.

Впрочем, существуют ситуации, когда регулировка сход-развала может потребоваться внепланово. К таким ситуациям относятся, например, ремонт подвески, попадание в глубокую яму или наезд на бордюр, а также появление косвенных признаков, указывающих на нарушение углов установки колес, таких как неравномерный износ шин, ухудшение управляемости или увод автомобиля в сторону.

При нарушении углов установки колес у Вашего автомобиля, воспользуйтесь услугой настройки сход-развала «БиК-Авто». Процедура займет около часа. Вы получаете гарантию на выполненные работы 100 дней и спокойствие за исправность автомобиля.